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专家表示，现阶段，L4级自动驾驶虽然在不少地方进行测试和运营，但这些车辆并不是国家公安部门发放的正规牌照，只能在特定区域范围内用于测试与示范运行。而本次获批的L3级有条件自动驾驶车型，将来是能够取得正式牌照并且上路的。这就是测试和试点的区别。记者从工业和信息化部还获悉，今年以来，我国具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量渗透率超过60%。自动驾驶离我们越来越近，如何守住安全底线？

结构矛盾叠加短期冲击令日本经济内外交困。日本经济复苏之路本就艰难脆弱，内需疲软、创新乏力、老龄化少子化等深层问题难以破解；政府债务规模高达国内生产总值(GDP)的2.5倍左右、常年居主要经济体首位，挤压宏观政策空间；受关税冲击影响，2025年三季度日本不变价GDP环比折年下降2.3%，再度亮起“红灯”。日本现职领导人错误言论引发中日关系紧张，更是加剧各方面对日本经济悲观预期。机构预测，仅旅游业所受影响就将导致日本未来一年经济损失约2.2万亿日元(约合142亿美元)、GDP减少0.36%。对于日本内阁批准21.3万亿日元(约合1374亿美元)的经济刺激方案，市场并不认可，日本国债收益率屡创新高、日元汇率明显走低、日经225指数一度抹去新任首相上任以来的全部涨幅，股市、债市、汇市“三杀”局面令“抛售日本”预期升温。经济失速叠加政治失信，投资者“用脚投票”表达对日本经济的悲观预期。

合作共赢是历史正道，但政治基础不容损害动摇。中国的发展是世界的机遇，对日本等周边邻国更是如此。中国“十五五”发展蓝图已经绘就，不断壮大的中国经济为中日合作开拓了广阔空间，但必须建立在坚实稳定的政治基础上。我们严正要求日方重信守诺、以史为鉴，恪守中日四个政治文件精神和迄今承诺，维护好两国关系政治基础，避免极端错误言行绑架和损害两国经济关系。我们严肃敦促日方悬崖勒马、认错纠偏，珍视两国老一辈政治家和各界人士为发展中日关系倾注的心血和努力，正视历史、面向未来，树立正确对华认知，回到和平共处、合作发展的正确轨道上来，为动荡世界注入确定性、提供正能量！

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