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而这几年，随着粤港澳大湾区融合进一步加快，大湾区机场之间的关系也在发生变化——逐渐把大湾区当成了共同的市场。粤港澳三地看似让出了原有的市场和客流，实则有着粤港澳三地互为市场、相互“引流”，利用互联互通挖掘新需求的深度考量。广州可强化通往东南亚、大洋洲、非洲的门户优势。深圳则侧重服务科技创新与高端制造，发展特色货运。香港则背靠祖国，继续巩固其全球网络优势。三地之间，又可以通过“港车、澳车北上”“经珠港飞”政策，让旅客便捷前往大湾区其他城市乘机。
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