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一是交通运输主要经济指标平稳增长。预计今年将完成交通固定资产投资超3.6万亿元，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个。跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比都增长3.5%左右。这和经济发展的总量基本上是匹配的。港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5%左右。

二是运输服务保障能力持续提升。交通运输部成功保障了春运、国庆等假期的公众出行，这两个假期都创了历史同期新高，春运40天达到了90亿人次，国庆8天超过了24亿人次。交通运输部提升城市轨道交通的出行品质，目前全国有54个城市轨道交通数量已经超过了1.1万公里，每天平均乘轨道交通出行的人次超过了9000万人次，枢纽机场轨道交通的接入率达到了83.3%。针对老年人出行的特点，城市提升公交服务品质，中心城市共开通敬老爱老公交线路1450条、定制公交超过了1.1万余条。

四是交通运输安全生产形势持续向好。交通运输部今年紧盯安全，突出灾害天气的主动防御，紧抓重大风险监管、重大隐患整改、重点领域治理、重点时段防范，全力做好交通运输安全生产工作。前11个月，全国铁路交通事故数量同比分别下降18.4%，公路水路行业事故数同比下降25.8%，运输航空征候万时率同比下降6.5%。

李扬称，今年是“十四五”规划的收官之年。回顾这五年，大家都能感受到，出门旅行的选择更多了，除了传统的公路、铁路、航空，还有更多人选择自驾出行，运输服务的效率也大幅提升。这些都得益于这五年无论是在基础设施、运输服务，还是在安全保障方面的能力大幅提升。这里有几个数据，比如交通运输部的设施网络，“6轴7廊8通道”国家综合立体网主骨架的建成率已经超过了90%。在一些主要的发达地区，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝这些重点城市之间的出行都实现了2小时通达。我国的客货运输量、港口业务吞吐量、快递业务指标都高居世界前列。对外开放更加深入，一批重大项目建成运营，比如中俄之间的黑河大桥、中国和老挝之间的铁路，还有中方在秘鲁投资的秘鲁钱凯港都建成投运。中欧班列、丝路海运、空中丝绸之路都稳定运行，中欧跨里海直达快运开通运行。这五年来治理体系也在加速完善，交通运输部“十四五”期间共发布了1200余项标准规范，制修订了141部法律法规，有效实施“高效办成一件事”。

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